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국토교통부는 수도권 광역급행철도(GTX) A노선 운정중앙~서울역 구간이 28일 오전 5시 30분부터 운행을 시작한다고 27일 밝혔다.
GTX-A 노선 운정중앙~서울역 구간은 경기 파주시 운정중앙역을 출발해 고양시 일산서구 킨텍스역, 고양시 덕양구 대곡역, 서울 은평구 연신내역을 거쳐 서울 용산구 서울역까지 이어진다. 내년 초에는 대곡역과 연신내역 사이에 위치한 창릉역이 착공에 들어가 2030년 개통을 목표로 하고 있다.
국토부는 이날 파주시 동패동 lh주택공사 대학생 운정중앙역에서 박상우 국토부 장관, 사업 시행자인 SG레일 관계자, 국가철도공단, 현대로템 등 관계자들과 주민 500여명이 참석한 가운데 개통식을 열었다.
운정중앙역에서 서울역까지 GTX-A노선을 이용하면 최소 21분 30초가 소요된다. 이는 기존 경의중앙선(46분)이나 광역버스(66분)와 비교했을 때 절반 이상 시간을 단축하는 것이다. 우체국행복가득적금 배차 간격은 초기 10분으로 하루 왕복 224회 운행하며, 내년 1분기 내에는 열차를 추가 투입해 왕복 282회, 배차 간격 6분대로 운행을 확대할 계획이다. 운정중앙역과 서울역에서 첫차는 오전 5시 30분, 막차는 다음 날 오전 0시 38분에 출발한다.
운임은 기본요금 3200원에 거리 요금 250원이 더해진다. 이에 따라 운정중앙역에 창업자금지원센타 서 서울역까지 최대 요금은 4450원이다. K패스와 수도권 통합환승, 주말 할인 등의 제도를 통해 요금을 절감할 수도 있다. 예를 들어, K패스 일반 할인율(20%)을 적용하면 운임은 3560원으로 낮아진다.
국토부는 각 역과 주변 교통 연계를 강화하기 위해 버스노선을 확대하고, 환승 편의를 증진하는 방안을 마련했다. 운정중앙역은 지하 1 한국자산관리공사 채용 층에 복합환승센터를 설치해 버스와 철도 간 빠른 이동이 가능하다.
킨텍스역과 대곡역에도 각각 18개, 17개의 버스노선을 조정하거나 신설해 접근성을 높였다. 연신내역은 서울지하철 3·6호선과 환승 통로를 통해 연결되고, 서울역은 1·4호선, 경의중앙선, 공항철도 및 KTX와의 환승이 가능하다.
국토부는 운정중앙서울역 구간 카드론 상환 의 평일 예상 이용 수요를 약 5만명으로 전망했다. 이는 올해 초 개통된 수서동탄 구간의 평일 예상치(2만1523명)보다 2.3배 많은 수준이다.
박상우 국토부 장관은 “GTX-A 노선 운정중앙~서울역 구간 개통은 수도권 서북부 주민의 교통 편의를 크게 개선하고 지역 경제와 문화 전반에 새로운 전환점을 마련할 것”이라며 “출퇴근 시간 단축 효과가 큰 만큼 국민들의 많은 관심과 이용을 부탁드린다”고 밝혔다.
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